Stratégie Le Mali a reçu de nouveaux avions et hélicoptères fournis par la Russie de Vladimir Poutine Les faits - Le président de la transition, le colonel Assimi Goïta, s’est entretenu le 10 avril avec Vladimir Poutine au lendemain de la réception d’avions et hélicoptères de son partenaire russe. Il a salué la qualité d’une coopération respectueuse de la souveraineté nationale. Cette livraison intervient au moment où l’appui aérien français quitte le Mali. L’armée du pays s’est dite comblée par une acquisition qui permettra de se déployer large au ciel pour assurer pleinement la surveillance des 1 241 238 km2 » du territoire national. En réceptionnant ses nouveaux aéronefs, le général Alou Boï Diarra n’a pas boudé son plaisir, se laissant emporter par un certain lyrisme. L’armée de l’air malienne aspire à être l’ange gardien qui couvre nos vaillants soldats », a confié son patron. La très nationaliste junte au pouvoir, plus prosaïque, a préféré communiquer sur le recouvrement de l’entièreté de sa souveraineté Mali n’en a, en fait, jamais vraiment perdu son contrôle mais avait délégué à l’armée française la gestion de certaines bases aériennes dans le combat contre les jihadistes. Une situation installée en vertu du traité de coopération bilatérale de 2014 et des accords Sofa Status of Forces Agreement, 2013 et 2020, des textes dénoncés par Bamako en dernier soldat français quittera le territoire d’ici à la fin du mois d’août. Les clés de la base de Gao et de sa tour de contrôle seront alors remises aux autorités. En début d'été, il restait des hélicoptères Gazelle, Tigre, Caïman et Cougar, un avion Casa pour l’évacuation des blessés et un avion à hélices Pilatus PC6. Paris a certainement réalisé sa dernière opération aérienne en neutralisant un cadre d’Al-Qaïda au Maghreb islamique Aqmi et ses lieutenants, rassemblés le 6 août dans la zone de Talataï, en recourant apparemment à un Les opérations aériennes françaises au Sahel sont commandées depuis la base aérienne 942 de Lyon-Mont Verdun. Ce dispositif restera en vigueur après le départ de Barkhane du Mali. Il permet aussi de gérer déconfliction avec les autres forces alliées afin de réduire les risques de dommages. Quand l’armée française est intervenue au Mali en 2013, il n’y avait pas toutes les compétences sur place, se souvient un commandant français. On a dû gérer certaines tours de contrôle pour assurer le décollage et l’atterrissage de nos avions de combat. » Mais la France, avant la rupture de la coopération militaire, a aussi formé des guideurs aériens tactiques avancés Gata pour l’armée malienne. Ces spécialistes sont en mesure de décrire les objectifs sur le terrain et de valider l’ouverture du feu. Historiquement, elle a aussi accueilli des officiers maliens à l’Ecole de l’air de Salon de Provence. Ces appareils manquent de précision et sont inférieurs à ceux que nous avons utilisés au Mali, confie un officier français. Sans drone de renseignement, ce sera difficile de trouver des cibles contre un ennemi mobile» La junte semble aujourd’hui s’en remettre exclusivement à l’armée de l’air russe. Mais elle n’a pas expliqué qui allait piloter ses nouveaux aéronefs. Elle a aussi déployé récemment de nouveaux radars de surveillance et des systèmes de défense anti-aérienne. Ils permettent de réguler le trafic aérien dans le ciel malien et de protéger nos sites sensibles ainsi que les volumes d’évolution de nos aéronefs et de nos forces terrestres », assure le ministre de la Défense, le colonel Sadio autorités ont ordonné le départ des forces étrangères de l’aéroport de Bamako-Senou, ce qui devrait profondément compliquer les déplacements des casques bleus. Un hélicoptère malien avait déjà tiré des roquettes, le 22 mars dans la zone de Tessit, près de soldats britanniques. Un avertissement ? Pertes civiles ». Lors d’une cérémonie de réception organisée à l’aéroport de Bamako-Senou en présence du colonel Goïta, l’armée de l’air malienne a reçu une nouvelle flotte dont plusieurs matériels ont été montrés au public. Elle vise à remplacer de vieux Mig obsolètes. Parmi les nouveaux équipements, il y aurait cinq avions d’entraînement — pouvant servir aussi pour des frappes — de type L-39 ; quatre Su-25, utilisés par l’armée russe pour lutter contre les chars de l’Otan et employés dans le bombardement du camp français de Bouaké en 2004 ; des hélicoptères d’attaque M-35P et de transport Mi-8, un avion de transport C-295...Les L-39 et Su-25 sont des appareils qualifiés de rustiques, capables d’emporter des armes lourdes dont des bombes. Mais ils ont aussi un rayon d’action limitée un peu plus de 500 kilomètres pour les Su-25 et de 1 000 pour les L-39. Selon les analystes, les forces maliennes, qui subissent des pertes très importantes ces dernières semaines, devraient reprendre l’initiative dans le centre du pays où la katiba Macina, liée à al-Qaïda a multiplié les attaques. Ces appareils manquent de précision et sont inférieurs à ceux que nous avons utilisés au Mali, confie un officier français. Sans drone de renseignement, ce sera difficile de trouver des cibles contre un ennemi mobile, qui ne se déplace pas sous forme de colonnes, dans une zone aussi vaste que le Mali. Et il devrait y avoir d'énormes pertes civiles si des bombes sont larguées sur les villages. » Pour l’instant, les groupes terroristes ne disposent pas de missiles sol-air, mais pourraient utiliser des canons antiaériens ZU-23-2 pour cibler les aéronefs à basse altitude.